隨著各國經濟的快速發展，市政建設中用於輸送（sòng）常溫（wēn）下水（shuǐ）、氣、油的流體的管道也逐漸發生了變化，通常以（yǐ）碳鋼作為管道主體,但隨著技術的不斷升級更新,大量新材料（liào）得到開發和應用。例（lì）如（rú）：市政（zhèng）燃氣管（guǎn）道係統,由（yóu）於傳統管道鋼管抗腐蝕性能較低、施工難度大、造價高等因素,一直在探索追尋性能、經濟及實用性優越的管材來（lái）替代鋼管（guǎn）作為燃氣管道。這也是一直以來科（kē）學（xué）家和材料（liào）生產型企業努力和研發的方向,通過不（bú）斷的開發試驗及實用對比,終於（yú），研發出（chū）了一種新型的管材，即聚乙烯PE管材，成為替代金屬管綜合性能（néng）zui好的管材之一。
聚乙（yǐ）烯(PE)管具有:安裝快捷,性能安全可靠,使用周期較長等（děng）優勢,使（shǐ）其應用於市政燃氣工程的綜（zōng）合性價比其它各（gè）種管材（cái）中是較（jiào）高的,因此（cǐ）聚（jù）乙烯(PE)管已成為目前較為理想的燃氣埋地用管（guǎn）材,具有較（jiào）大的開發和應用前景。
1 埋地（dì）燃氣管道工程對於管材的基本要求（qiú）
燃（rán）氣管道要承受一定的壓力。燃氣泄漏將會導致爆炸、火（huǒ）災、人（rén）身傷亡（wáng）,造成重大經濟損失。因（yīn）此,對燃氣管（guǎn）材的基本要求是:有足夠的機械強度(抗拉強（qiáng）度（dù）、延伸率),連（lián）接性好,具（jù）有不透氣性（xìng）。燃氣管材必須具有以下基本特性。
1.1 材（cái）料的強度性能
管道（dào）材料的強度性（xìng）能從抗拉（lā）強度極限、屈服極限、延伸率等幾個參（cān）數進（jìn）行分析。這幾個參數（shù）因材（cái）質的不同而有較大的變化,鋼管的抗（kàng）拉強度極限（xiàn）一般為335～565MPa,[1]屈服極限一般（bān）為205～480MPa,鋼的延伸率越大,其（qí）屈（qū）服極限（xiàn）越低,塑性越好,則越易焊接（jiē）加（jiā）工。
1.2 材料的斷裂韌性（xìng）
管道斷裂可（kě）分為韌性斷裂和脆性斷裂兩種。過大的拉應力和裂紋缺陷是韌性斷裂的主要原因,低溫、應力和裂紋缺陷3種條件共同作用是脆性斷裂的主要原（yuán）因。為（wéi）了防止管道在工作條件下斷裂,在管材生產和施工過程（chéng）中應注意消除管道裂紋缺陷並減小（xiǎo）外應力。
1.3 材料的可靠連接性能
要（yào）求管材在一定的連接(對焊接、熱熔、電熔連接（jiē）等（děng）)工藝方法、工（gōng）藝參數和結構形（xíng）式（shì）的條件（jiàn）下,能夠獲得可靠的連接性能。
1.4 材料的抗府蝕性能
城市用燃氣一般是經過淨化的燃氣,可（kě）以不考慮管道的內壁腐蝕。室內燃氣管道長期（qī）裸露於大氣中,應考慮管材外壁（bì）的抗腐蝕能力;特別是在大氣環境比較惡劣大城市,更（gèng）應該注意此項性能。
1.5 材料的（de）溫差（chà）適應性
在惡劣環境條件下（xià）,如低溫（wēn）(0～-20℃)、高溫(40℃)時,管材不發生（shēng）低溫脆裂和（hé）高（gāo）溫變形。
2 燃氣（qì）用聚（jù）乙烯(PE)管道特性（xìng）
PE燃氣（qì）管是以優質（zhì）聚（jù）乙烯樹脂為主要原（yuán）料,添加必要的抗氧劑、紫外線吸收（shōu）劑等助劑,經擠出加工而成的一種新型產品,是能夠（gòu）滿足上述要（yào）求的埋（mái）地燃氣管材之一。
2.1 聚乙烯(PE)管（guǎn）的（de）連接方式
《燃氣用（yòng）聚乙烯管道焊接技術規則》(TSG D2002-2006)推薦的（de）PE管主要有熱熔對（duì）接和電熔連接兩種方式。
(1)熱熔對（duì）接
熱熔連接原理是將兩根PE管道的配合麵緊貼在加（jiā）熱工具上（shàng）來加熱其平（píng）整的端麵直至熔融,移走加熱（rè）工具（jù）後,將兩個熔融（róng）的端麵緊靠在一起,在壓（yā）力（lì）的作用下保持到接頭冷（lěng）卻,使之成為一個整體。
(2)電熔連（lián）接
聚乙烯管電熔（róng）焊接（jiē）的（de）原理是用電熔焊機給鑲嵌在電熔管件內壁的電阻絲通電加熱,其（qí）加（jiā）熱（rè）的能量使管件和管材的連接界麵（miàn）熔融。在管件兩端的間（jiān）隙封閉後,界麵熔融區的熔融物（wù）在（zài）高溫和壓力作用下,其分子鏈段（duàn）相互擴散,當界麵上（shàng）互相擴散的深度達到了鏈纏結所必須的尺寸,自然冷卻後界麵就可以得到必要的焊接強度,形成管連可靠的焊接連接。
